Marceneiros & Bricoleiros

Pessoal fiz algumas melhorias no Mini Torno MR-301


1º) Coloquei uma trava de parada no carro Principal:

Motivo: em operações de faceamento, o eixo longitudinal pode se mover perdendo a referência.

Segue fotos:
2º) Proteção contra pó e cavacos:

Motivo: alguns materiasi são inimigos do barramento e base do carro principal, promovendo um lixamento de ambos deixando folga muitas vezes irrecuperáveis, tal como é o caso do pó de ferro fundido, altamente nocivo ao barramento.

Nas fotos eu usei raspa de couro, a raspa de couro deixou o carro principal muito pesado, pretendo usar borracha de camara de ar de caminhão, vou passar hoje numa borracharia, e pedir um pedaço de camar de ar velha.
3]) Novos patins do carro principal feitos de bronze ( material mais duro que latão, de um amarelo mais escuro)

Motivo: os patins originais são de ferro e de difícil ajuste, os de bronze são mais largos e espessos, também foi trocado os parafusos originais por parafuso sem cabeça com porcas parlock.
4º) Troca da trava inferior da contra pontal móvel.

Motivo: a peça original é pequena e sempre que movemos a contra ponta ela tomba, podendo bater a ferramenta no barramento, podendo machucar o barramento mesmo ou estragar a ferrementa inserida na contra ponta movél, peça nova feita de latão maciço.

Foto com a peça original:
Foto com a nova peça instalada:
Novas melhorias estão a caminho

Boa Edu !!!

Esse é o problema das máquinas chinesinhas: a gente tem que ir melhorando elas...

Já pensou em comercializar isso como um kit de melhorias para o torno?

Edu estou gostando de ver como esta customizando seu torno, acho que ferramenta é para ser customizada mesmo.
Vai ai uma dica que me ajudou muito, sabemos que os fusos dos carrinhos só tem precisão quando avançamos em um sentido quando voltamos o back slach nos rouba a precisão, como isto me atrapalhava muito, comprei dois paquímetros de plastico digitais, super baratos mas com boa precisão e adaptei aos carrinhos de forma que os mesmos registram o avanço real dos carrinhos sem registrar a folga, segue abaixo algumas fotos no meu blog no qual quase nada postei.
Se quiser mais detalhes é só falar.

Ótimas melhorias Edu! A base do contraponto é sempre um problema, e sua solução ficou excelente. Quanto à proteção do barramento, será que um feltro não seria melhor que borracha?

Lauro escreveu:Ótimas melhorias Edu! A base do contraponto é sempre um problema, e sua solução ficou excelente. Quanto à proteção do barramento, será que um feltro não seria melhor que borracha?

Lauro conversando agora na hora do almoço com um torneiro, ele me disse que câmara de ar não é bom, porque os fluidos e óleos, esfarelam a borracha, ele me disse para usar refil para rodo de chão, comprei em loja de produto de limpeza, paguei R$ 3,00, dá para muitos trocas.

PC64 escreveu:Já pensou em comercializar isso como um kit de melhorias para o torno?

O item 1º e 2º, tenho da fazer furos no carro principal com roscas de 5mm, e este kit, teria de ser sem modificações.
Já os 3º e 4º seria viável, mas eu fiz estes na serra e na lima, e dá muito trabalho, mas com uma mesa coordenada, acho que posso pensar nisso.

Darta escreveu:Edu estou gostando de ver como esta customizando seu torno, acho que ferramenta é para ser customizada mesmo.
Vai ai uma dica que me ajudou muito, sabemos que os fusos dos carrinhos só tem precisão quando avançamos em um sentido quando voltamos o back slach nos rouba a precisão, como isto me atrapalhava muito, comprei dois paquímetros de plastico digitais, super baratos mas com boa precisão e adaptei aos carrinhos de forma que os mesmos registram o avanço real dos carrinhos sem registrar a folga, segue abaixo algumas fotos no meu blog no qual quase nada postei.
Se quiser mais detalhes é só falar.

Eu vi alguns vídeos do pessoal fazendo isso, então pedi no AliExpress 3 paquímetro de fibra de carbono, já está liberado pela alfandega sem imposto, paguei coisa de D$ 3,00 cada.

Então já deixei alguns furos estrategicamente feitos para futura implementação dos paquímetros, um dos furos, é do circulo amarelo da foto acima.

Se tiver alguma duvida vou entrar em contato com você

Gostei de seu blog

Essa ideia do refil de rodo é melhor ainda. Instala bem justo e ele já faz a limpeza do barramento. Bela sacada .

Outra coisa que fiz.

Como vi que o carro transversal pode afastar mais 5mm do centro, e isso aumenta 10mm o diâmetro da peça a ser torneada, coloquei um enxerto no vernie

Mais duas importantes implementação no carro principal.

O manipulo de movimento do carro principal tinha um jogo que me incomodava, ai eu fiz um furo na lateral onde fica a alavanca do automático (alguns chamam de saia) com rosca de 5mm, e coloquei um bolinha de aço de 3mm junto com um parafuso Allen sem cabeça, "seta vermelha".

Também coloquei um parafuso Allen sem cabeça a mais no manipulo, pois parte do jogo era dele junto ao eixo da engrenagem menor.
Também fiz uma proteção de acrílico, pois os cavacos caiam dentro das engrenagens que ficam desprotegidas, e sem lubrificação a base de graxa.

Usei um acrílico de 3mm que estava num expositor de brocas que peguei no ferro velho, o expositor vou usar para organizar minhas brocas.
Aqui já com proteção de acrílico e graxa de Lítio azul:

Lauro escreveu:Essa ideia do refil de rodo é melhor ainda. Instala bem justo e ele já faz a limpeza do barramento. Bela sacada .

Lauro eu fiz o serviço com a borracha de rodo e ficou excelente, não prende o carro igual acontecia com a raspa de couro

Muito bacana suas adaptações/melhoria.

Abraço.

Edu
Uma boa opção de material para raspadores é o feltro, pois vc pode umedecer com oleo, que alem de proteger lubrifica.

Edu meu computador está lento eu nem vi que o Lauro já havia citado, mas no caso de borracha tem que ser nitrilica, pois a comum em contato com o óleo vai estragar. Uma boa opção mas agora não sei o preço é uma escala digital que é vendida pela Celmar, ela antes custava barato http://www.celmar.com.br/produto/escala ... mr-033.600
Pedro

Redbaron escreveu:Edu
Uma boa opção de material para raspadores é o feltro, pois vc pode umedecer com oleo, que alem de proteger lubrifica.

O refil que comprei achei meio poroso e ele já se desfez.

Pedro tenho feltro aqui e vou experimentar amanhã

Grato amigo pela informação. Mas como sou um hobbysta sem muito conhecimento, prefiro um mini torno que após a compra inicie os meus pequenos trabalhos.