Marceneiros & Bricoleiros

Caros,

qual a real relação entre o tamanho de uma polia e a velocidade de um motor?

Exemplo:
Utilizar um motor trifásico de +/- 1cv de até 3500 RPM alimentando um eixo, e estar utilizando um inversor de frequência, onde se pode variar a velocidade, desde nula até o limite máximo, inclusive inverter o sentido de rotação.

Acredito que para se obter a velocidade máxima (no caso 3500RPM), as 2 polias, a do motor e a do eixo, devem ser do mesmo tamanho, correto?
Mas qual o tamanho dessa polia? Qualquer tamanho? Existe um cálculo para isso?

Entendo que quanto à velocidade de um motor, quanto menos polos maior a velocidade, e quanto mais polos menor a velocidade, correto?

Enfim, sigo no aguardo.
E desde já agradeço.

Abraço a todos,
Vespa

P.S.: Moderadores, não sei se abri o tópico em local apropriado, por favor mova se estiver errado.

Olá Vespasiano!!!

Neste tópico no Forum antigo tem uma tabela:
http://marceneiros-e-bricoleiros.forums ... o+da+polia

Espero ter ajudado!!!

Abração!!!

Machado

Olá Vespasiano!!!

Abaixo tabela para calculo de polia:



SENDO:
RIA= rotação do implemento acionado
RM= rotação do motor
DPM= diâmetro da polia motora
DPI= diâmetro da polia do implemento.


Abração!!!

Machado

Muito obrigado amigo Machado!!!

Essa tabela é bem prática mesmo, legal!

Pelo que vi, se as polias forem do mesmo diâmetro, a rotação do motor e do implemento serão iguais.
E quanto ao tamanho, acredito que 50mm ou 60mm seja o suficiente, correto?

E eu esqueci de procurar no antigo M&B.

Mesmo assim,
Valeu!

Abraço,
Vespa

Falando em motor, o shopping numero 2 tb não tinha... kkk semana que vem vou em outro....

Vespasiano, se as polias forem iguais (motor e eixo) tanto faz o tamanho delas, pois a transmissão da rotação não sofrerá alteração, e por conseguinte será sempre a mesma.

Não obstante, lembre-se que quanto maiores e/ou mais pesadas forem as polias, a inércia do sistema será proporcionalmente maior, ou seja, o tempo de partida e de parada serão maiores. Além disso, sistemas com grande inércia irão sobrecarregar mais o motorna hora da partida. Sendo asim, use polias menores. Acredito que polias com 50-60mm de diâmetro sejam ideais.

YanKleber escreveu:Acredito que polias com 50-60mm de diâmetro sejam ideais.

Exatamente, essa é a minha idéia.

Valeu!

Abraço,
Vespa

Vespa
Como já te esclareceram o diâmetro das polias iguais, mantem a rpm do motor igual, mas com inversor, voce tem que manter ele em 60hz, pois o inversor permite que você aumente a rotação do motor acima da nominal (3600RPMS), que tem por base a frequência de 60hz. Esse recurso permite nos motores trifásicos que voce tenha altas rotações, ou seja se voce quiser mais força pode usar uma redução e aumentar a frequencia do motor.
Um grande abraço
Pedro

Grande Pedro!!!
obrigado amigo.

Seguramente vamos conversar mais sobre isso.

Grande abraço,
Vespa

Ja tive essa duvida,

http://marceneiros-e-bricoleiros.forums ... =25&t=7321

mas o que ajudou mesmo, foi o link fornecido pelo controler,,,

é soh colocar os valores, e vc tera o resultado

http://cutelaria-alves.ucoz.com/html/calderpm.html

Legal o site Lukas!

Obrigado amigo.

Abraço,
Vespa

Vespasiano escreveu:Caros,

qual a real relação entre o tamanho de uma polia e a velocidade de um motor?

Exemplo:
Utilizar um motor trifásico de +/- 1cv de até 3500 RPM alimentando um eixo, e estar utilizando um inversor de frequência, onde se pode variar a velocidade, desde nula até o limite máximo, inclusive inverter o sentido de rotação.

Acredito que para se obter a velocidade máxima (no caso 3500RPM), as 2 polias, a do motor e a do eixo, devem ser do mesmo tamanho, correto?
Mas qual o tamanho dessa polia? Qualquer tamanho? Existe um cálculo para isso?

Entendo que quanto à velocidade de um motor, quanto menos polos maior a velocidade, e quanto mais polos menor a velocidade, correto?

Enfim, sigo no aguardo.
E desde já agradeço.

Abraço a todos,
Vespa

P.S.: Moderadores, não sei se abri o tópico em local apropriado, por favor mova se estiver errado.

Amigo Vespa segue link para download da tabela de excel que criei ela calcula para você as velocidades conforme RPM do motor e diâmetros das polias.

http://www.4shared.com/office/wiMFSjtN/ ... do_to.html

Abraços,

Maurício

Esta foi um nível acima do meu conhecimento na área. O pessoal está bem informado. Muito bom.
Guardei para consultas futuras.

Caro Mauricio,

não consegui abrir o seu link. Melhor, até consegui, mas ele pede para baixar o arquivo e ao executar pede e-mail e confirmação, não entendi.

Na época também achei muito interessante o link do Lukas, onde você coloca os valores e o programa calcula.

Mesmo assim agradeço a informação.

Abraço,
Vespa

Olá amigo Vespa
Penso que este site já foi postado antes, mas aqui vai onde pode encontrar a forma de calcular várias unidades:
http://www.blocklayer.com/
Aquele abraço

Vespasiano escreveu:Caro Mauricio,

não consegui abrir o seu link. Melhor, até consegui, mas ele pede para baixar o arquivo e ao executar pede e-mail e confirmação, não entendi.

Na época também achei muito interessante o link do Lukas, onde você coloca os valores e o programa calcula.

Mesmo assim agradeço a informação.

Abraço,
Vespa

Amigo Vespa é o seguinte agora o site da 4shared pedem para você se cadastrar nele para poder baixar algum arquivo, faça um cadastro nele é de graça, e depois com certeza você irá utilizá-lo para outros downloads pois nele é hospedado de tudo.

Obs.: Vai umas dicas de como se cadastrar na imagens abaixo:

>>>> ou simplesmente quando clicar no link de Download você pode baixar utilizando algumas de suas redes sociais<<<<

Abraços,

Maurício

obrigado pela tabelinha machado foi muito útil ,vou fazer uso dela valeu .e sobre os polos do motor que vc mensionou VESPA é isso mesmo mais pólos menas velocidade menos pólos mais velocidade .
abç.
alexand.

vai aí um pitaco ,em relação de polos x rotação

2 P= 3600 rpm
4 P= 1800 rpm
6 P= 1200 rpm
8 P= 900 rpm
10 P= 720 rpm
12 P= 600 rpm

isso é o calculo teórico em 60 HZ
nas plaquetas de identificação dos motores ,vem a rotação nominal,que é sempre menor que a teórica .

existem motores de até 40 polos x 180 rpm
acima de 4 polos, já começam a ficar bem caros os motores.

abss